SAE J1284 verstopfen in der Art 32VDC-Selbstblatt-Sicherung
Produktdetails:
Herkunftsort: | CHINA |
Markenname: | Julun |
Zertifizierung: | CE/UL/VDE/KC/ROHS |
Modellnummer: | 0287 |
Zahlung und Versand AGB:
Min Bestellmenge: | 100 / verhandelbar |
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Preis: | Verhandlungsfähig |
Verpackung Informationen: | Standardkarton |
Lieferzeit: | 7~10 Werktage |
Zahlungsbedingungen: | L/C, D/P, T/T, |
Versorgungsmaterial-Fähigkeit: | 10000/Piece/Weekly |
Detailinformationen |
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Nennspannung: | 32 VDC/58 VDC | Unterbrechungsbewertungen: | 1000A @ 32 VDC |
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Waagerecht ausgerichtete Teiltemperaturspanne: | -40˚C zu +105˚C | Systemebene-Temperaturspanne: | -40˚C zu +85˚C |
TerminaHousing Materialls: | Sn überzogene Zink-Legierung | Wohnungsmaterial: | PA66 |
Hervorheben: | Selbstsicherung des blatt-32VDC,Selbstblatt-Sicherung SAE J1284 |
Produkt-Beschreibung
Selbstblatt-Sicherung/Einsteckart Sicherungs-waagerecht ausgerichtete Teiltemperaturspanne -40˚C zu +105˚C
Wettbewerbsvorteil
1. Fabrikversorgung direkt
2. Abgeschlossene Zertifikate wie UL, Vde, SGS, usw. und hohe Qualität verfügbar
3. Schnelle Lieferung
4. Beste Kundendienste
5. Soem u. ODM verfügbar
Andere Spezifikation
Schnelles Fungieren, Niederspannung für bis zu DC 32v | |
Material | *Body: Plastik. *Metal: Zink-Legierung mit Tin Plating. |
Standard | Entsprechend SAE J1284 |
Stromkreis-Schutz, zum des schmelzbaren Drahtes ODER der schmelzbaren Verbindung zu ersetzen. | |
Sicherungen sind für einfache Stromstärke Identification.Listed durch UL bescheinigten farbunterlegt |
Spezielle Anforderungen für Automobilsicherungen
(1) Erschütterungen
Automobile werden Erschütterungen unter einer breiten Palette von Bedingungen einschließlich wann auf Landstraßen ununterbrochen fahren, beim Fahren auf die schlechten oder cobbled Straßen ausgesetzt, oder wann leerlaufend. Automobilsicherungen müssen in der Lage sein, einer Erschütterungsbeschleunigung von 44.1m/s2 für Automobile und von 196m/s2 für Motorräder zu widerstehen, und garantieren Leistung, selbst wenn herausgestellt sympathischer Erschütterung von den Frequenzänderungen.
(2) umgebende Temperatur
Automobile werden erwartet, um problemlose treibende Leistung in der brennenden Hitze der Wüstenumgebung und in den Bereichen zu liefern, die extremer Kälte unterworfen werden. Außerdem weil Sicherungen in den Motorraum und in den Passagierraum installiert sind, werden sie angefordert, um innerhalb einer breiten Temperaturspanne -40-120°C. zu arbeiten.
(3) Präzision
Automobile schwanken weit in Gewicht abhängig von ihrer Kraftstoffeffizienz, und sie neigen, extrem kompakte elektrische Verdrahtung zu verwenden, um eine entsprechende Reduzierung im Gewicht zu erzielen. Aus diesem Grund ist der tatsächliche Strom, der in der selbstbewegenden elektrischen Verdrahtung benutzt wird, zur zulässigen gegenwärtigen Kapazität nah, und die Zeit-Strom-Kennlinien von Sicherungen müssen innerhalb dieses schmalen Bereiches gehandhabt werden.
(4) Zuverlässigkeit
Wenn eine Sicherung während des Fahrens versagt, hindert sie sofort die Fähigkeit des Fahrzeugs zu fahren. Wenn dieses beim Fahren auf eine Landstraße oder unter ähnlichen Umständen auftritt, kann es zu schwere Unfälle führen. In der heutigen Welt in der Fahrzeuge eine durchschnittliche Nutzungsdauer haben, die in 10 Jahren übersteigt, werden Sicherungen angefordert, um Haltbarkeit in Form von nachhaltiger Funktionalität unter verschiedenen Änderungen in der Umwelt zu liefern.
(5) Größe und Gewicht
Wenn wir Automobile im Rahmen der CO2-Abgasvorschriften betrachten, die im Kyoto-Protokoll spezifiziert werden, erfahren wir, dass die CO2-Emissionen, die erzeugt wurden, erzeugten, beim Fahren im Wesentlichen höher als die seien Sie, als, die Teile, die Materialien und das Fahrzeug produzierend oder als, ein Fahrzeug entledigend. Dementsprechend ist Fahrzeuggewichtsverminderung ein wichtiger Faktor für die Automobilbranche, und Sicherungen werden auch erwartet, um kompakt und leicht zu sein beim gleichzeitig Garantieren von Leistung.
Einrichtungs-Informationen
Teilnummer | Ampere (a) | Spannung (VDC) | Körper-Farbe |
AB19U001 | 1A | 32V | Schwarz |
AB19U002 | 2A | 32V | Grau |
AB19U003 | 3A | 32V | Veilchen |
AB19U004 | 4A | 32V | Rosa |
AB19U005 | 5A | 32V | Tan |
AB19U075 | 7.5A | 32V | Brown |
AB19U010 | 10A | 32V | Rot |
AB19U015 | 15A | 32V | Blau |
AB19U020 | 20A | 32V | Gelb |
AB19U025 | 25A | 32V | Natürlich |
AB19U030 | 30A | 32V | Grün |
AB19U035 | 35A | 32V | Purpur |
AB19U040 | 40A | 32V | Orange |
Installations-Führer:
I. Turn Off das Zündschloss und lokalisieren Ihr verwendet zu werden fusebox und bestimmte Sicherung.
II. entfernen Sie die Sicherung vom Schlitz, den Sie benutzen werden.
III. Einsatzsicherung von vorhandenem Schlitz in Unterseite des Sicherungshahns.
IV. Einsatzsicherungshahn in den ursprünglichen Sicherungsschlitz, der Energie zu Ihrem neuen Zusatz/zu Geräten zur Verfügung stellt.
V. Power Ihre neuen devides durch das Connceting das offene und des Sicherungshahns zu Ihrem neuen Zusatz/zu Geräten.
MITTEILUNG: Ersetzen Sie bitte die Sicherung entsprechend dem Nennstromwert anzeigte auf der Sicherungskastenabdeckung. Benutzen Sie keine Sicherung mit einem höheren Nennstrom. Wenn die neue Sicherung schmolz, nach installiert, dann muss das Stromkreissystem geprüft werden und sollte so bald wie möglich repariert werden.
Schnelle Details
Sich entwickelt durch UCHI für die Automobilindustrie, ist MITTLERE SELBSTblatt-Sicherung der Erstausrüstungsstromkreis-Schutzstandard für die fremden und inländischen Automobile und die LKWs geworden. Bereitwillig identifizierbar und leicht ersetzt, kann diese Sicherung für eine Vielzahl von elektronischen Anwendungen der Niederspannung spezifiziert werden.
MINI Fuse ist der Standard für Fahrzeugstromkreisschutz. Sein Miniaturentwurf erfüllt den Bedarf an mehr Stromkreisen während die Benutzung weniger Raumes und seiner Fähigkeit geschützt zu werden, fertig zu werden withhigh Temperaturen in den schwierigen Umfeldern MINI Fuse von empfohlener Wahl für Schutz macht.
Spezifikation |
ATOF (Tin Plated) |
ATO Ag (Silber überzog) |
Unterbrechungsbewertung | 1000A @ 32 VDC | 1000A @ 32 VDC |
Nennspannung | 32 VDC | 32 VDC |
Waagerecht ausgerichtete Teiltemperaturspanne | -40˚C zu +105˚C | -40˚C zu +125˚C |
Systemebene-Temperaturspanne | -40˚C zu +85˚C | -40˚C zu +105˚C |
105°C und 85°C sind typische Temperaturanforderungen der Systemebene. Anschlüsse | Sn überzogene Zinklegierung | AG überzog Zinklegierung |
Unterkunft des Materials | PA66 | PA66 |
Willigt mit ein | SAE J1284, ISO 8820-3 | SAE J1284, ISO 8820-3 |
UL listete auf | Datei AU1410 | Datei AU1410 |
CSA bestätigte | Datei-Nr. 29862 | Datei-Nr. 29862 |
Einrichtungs-Informationen
Teilnummer | Paket-Größe |
0287xxx.PXCN | 2000 |
0287xxx. U | 500 |
0287xxx. H | 100 |
0287xxx. L | 50 |
Zeit-Strom-Kennlinien
% von Bewertung | Gegenwärtige Bewertung | Öffnende Zeit-Minute/maximales (S) |
100 | 35A u. 40A | 360.000 s/– |
110 | 1A-30A | 360.000 s/– |
135 | 1A u. 2A 3A-40A | s 350 Frau/600 0,750 s s/600 |
160 | 1A-40A | s 250 Frau/50 |
200 | 1A u. 2A 3A-40A | s 100 Frau/5,0 0,150 s s/5,0 |
350 | 1A u. 2A 3A-40A | 20 Frau/500 Frau Frau/500 Frau 80 |
600 | 1A-30A 35A u. 40A | –/100 Frau Frau –/150 |
Bewertungen
Teilnummer | Gegenwärtige Bewertung (a) | Art. Spannungsabfall (Millivolt) | Kaltwiderstand (mΩ) | I 2 t (a-² s) |
0287015. _ | 15 | 102 | 4,80 | 340 |